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XGZ型刮板输送机的尾轮轴承损坏是由什么原因导致?

编辑:中煤集团  发布时间:   浏览:

尾轮组作为刮板输送机中的重要部件之一,一般为滚筒式结构。工作时,尾轴支撑在尾轴座上固定不动,机头链轮通过刮板带同尾轮组的滚筒转动。但在实际生产中发现此结构的尾轮组易损坏,使用周期短,经常出现尾轮轴承损坏导致断链等事故,影响生产。从返修的尾轮组拆检情况看,多数轴承均已损坏,且将溜尾帮板磨坏。分析原因主要有以下几个方面:

1、结构不合理,造成日常巡检和检修更换困难。尾轮组的轴承设计在刮板机箱体内,安装在尾轮下,简单说就是轴承“内置”设计,使得常用的通过感触轴承座来检查轴承的方法不能适用;此外若轴承损坏时,这种结构的尾轮组更换轴承工序繁杂,费时费力。

2、注油检修不方便,导致轴承润滑条件不好进而被损坏。其注油途径有:①利用油枪通过轴头注油孔进行注油。但由于现场环境差,注油孔不易保持清洁,且轴承内的油脂老化后易堵塞油路,导致此办法往油效果不好。②断链后拆出尾轮组后,拆下端盖进行补油;此办法操作极不方便,基本不使用。

3、尾轮使用轴承承载能力低,不能满足煤矿生产中长时间高负荷运转的需要。

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